ایران خودرو رانا پلاس ترمزهای عقب کاسه ای

رانا پلاس TU5P پنج‌دنده، ترکیبی از ابعاد نسبتاً جمع‌وجور و صندوق مستقل را در اختیار خانواده قرار می‌دهد. این نسخه با موتور به‌روزشده TU5P عرضه شده، اما همچنان از گیربکس پنج‌دنده دستی استفاده می‌کند. کاربری اصلی این خودرو، رفت‌وآمد روزانه و سفر با تعداد سرنشین و بار متعارف است؛ جایی که وجود صندوق از ظاهر یک هاچ‌بک اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. موتور ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر و شانزده‌سوپاپ، ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و نیروی آن به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. توان موتور برای رانندگی معمول و رفت‌وآمدهای روزمره مناسب است، اما در سربالایی‌ها یا هنگام سبقت‌گیری، انتخاب دنده مناسب اهمیت بیشتری پیدا می‌کند. ماندن در دنده‌های بالا در چنین شرایطی می‌تواند کشش خودرو را محدود کند و با پایین آوردن دنده، توان بیشتری در اختیار راننده قرار می‌گیرد. البته با افزایش دور موتور، صدای پیشرانه نیز بیشتر وارد کابین می‌شود. مصرف ترکیبی اعلام‌شده برای این نسخه حدود ۶٫۴ لیتر در صد کیلومتر است. این عدد، مصرف ثابت همه مسیرها نیست و با ترافیک، کولر و سبک رانندگی تغییر می‌کند. گیربکس دستی امکان مدیریت دور موتور را فراهم می‌کند، اما در رفت‌وآمد پرتوقف به کار مداوم با کلاچ نیاز دارد. رانا برای رانندگی روزمره طراحی شده و از افزایش توان موتور نباید نتیجه گرفت که تعلیق، عایق‌بندی یا ساختار کابین آن هم به‌طور کامل تغییر کرده‌اند. طراحی بدنه ساده و نسبتاً کم‌جزئیات است. چراغ‌ها و تزئینات نسخه پلاس، ظاهر خودرو را از رانا اولیه جدا می‌کنند، اما فرم کلی آشنا باقی مانده است. داخل کابین نیز داشبورد و رودری‌ها عمدتاً از پلاستیک سخت ساخته شده‌اند. چیدمان کلیدها ساده است و تجهیزات اصلی بدون وابستگی به یک نمایشگر بزرگ در دسترس قرار دارند. این سادگی برای استفاده روزانه کاربرد دارد، هرچند حس یک کابین تازه‌طراحی‌شده را ایجاد نمی‌کند. صندوق حدود ۴۰۰ لیتری، فضای بار بیشتری از هاچ‌بک‌های کوچک در اختیار می‌گذارد. در مقابل، اضافه شدن صندوق به معنی افزایش جای پای سرنشینان عقب نیست. ردیف دوم برای افراد بلندقد، به‌ویژه پشت صندلی جلو در وضعیت عقب‌رفته، محدود می‌شود. تعلیق نیز در عبور از دست‌اندازهای تند می‌تواند ضربه را به کابین منتقل کند. ابعاد بدنه برای استفاده شهری قابل‌مدیریت است، اما در پارک کردن باید طول بخش صندوق را هم در نظر گرفت. کروز کنترل، کلیدهای روی فرمان و آینه‌های برقی از تجهیزات رانا پلاس به شمار می‌روند. در نسخه ارتقایافته نیز امکاناتی مانند کنترل پایداری، کمک حرکت در سربالایی و پایش فشار باد تایرها در کنار دو کیسه هوا قرار گرفته‌اند. رانا پلاس TU5P پنج‌دنده بیشتر برای رفت‌وآمدهای روزمره و استفاده شهری در قالب یک سدان جمع‌وجور با صندوق مستقل مناسب است. در مقابل، فضای محدودتر ردیف عقب و کیفیت نه‌چندان بالای متریال و پرداخت کابین از مهم‌ترین نقاطی هستند که هنگام انتخاب آن باید در نظر گرفته شوند.