ایران خودرو دنا پلاس EF7P شش سرعته با رینگ فولادی

دنا پلاس شش‌دنده، ترکیبی از ظاهر آشنای دنا، موتور به‌روزشده و امکانات کاربردی برای رفت‌وآمد و سفر است. خطوط برجسته روی درها، چراغ‌های کشیده و رینگ‌های آلومینیومی (در بعضی نمونه ها)، ظاهر آن را شکل می‌دهند. بااین‌حال، مهم‌ترین تغییر این نسخه پشت فرمان مشخص می‌شود؛ جایی که موتور EF7P، گیربکس شش‌دنده و فرمان برقی، مجموعه متفاوتی از دنا پلاس‌های پنج‌دنده قدیمی در اختیار راننده می‌گذارند. موتور EF7P نسخه اصلاح‌شده موتور EF7 است. این پیشرانه چهار سیلندر و شانزده‌سوپاپ، حدود ۱٫۷ لیتر حجم دارد و ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۵۵ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. تغییرات آن بیشتر بر بهبود کارکرد موتور و کاهش اتلاف انرژی متمرکز بوده‌اند و قدرت خروجی افزایش چشمگیری نکرده است. در استفاده روزمره، توان موتور برای حرکت شهری و سفر پاسخ‌گو است، اما با سرنشین و بار کامل، شتاب‌گیری به زمان بیشتری نیاز دارد. هنگام سبقت یا حرکت در سربالایی نیز پایین آوردن دنده کمک می‌کند موتور کشش مناسب‌تری در اختیار راننده بگذارد. دنده ششم بیشتر در مسیرهای باز و حرکت با سرعت ثابت کاربرد پیدا می‌کند. در این شرایط، موتور می‌تواند با دور پایین‌تری کار کند؛ موضوعی که به کاهش صدای پیشرانه و مصرف سوخت کمک می‌کند. البته عایق‌بندی کابین همچنان محدودیت دارد و هنگام شتاب‌گیری، صدای موتور شنیده می‌شود. مصرف روزانه نیز به ترافیک، استفاده از کولر و شیوه تعویض دنده وابسته است. فرمان برقی، چرخاندن غربیلک را هنگام پارک و دور زدن آسان‌تر می‌کند، هرچند در ترافیک همچنان باید با کلاچ و تعویض دستی دنده کار کرد. داخل کابین، داشبورد حجیم و تزئینات طرح چوب، فضای آشنای دنا پلاس را حفظ کرده‌اند. تنظیم برقی صندلی‌های جلو به پیدا کردن وضعیت نشستن مناسب کمک می‌کند و تهویه خودکار، نیاز به تنظیم مداوم دمای کابین را کمتر می‌کند. نمایشگر لمسی، دوربین و حسگر عقب نیز در استفاده روزمره کاربرد دارند. در مقابل، جنس پلاستیک‌ها و پرداخت بعضی قطعات، فاصله کابین را با ظاهر نسبتاً پرجزئیات بدنه نشان می‌دهند. برای استفاده خانوادگی، صندوق ۵۰۰ لیتری یکی از بخش‌های کاربردی خودرو است و فضای مناسبی برای چمدان و وسایل سفر فراهم می‌کند. فضای سرنشینان به همین اندازه باز نیست؛ فرم داشبورد و صندلی‌ها بخشی از اتاق را اشغال کرده و افراد بلندقد، به‌ویژه در ردیف عقب، محدودیت بیشتری احساس می‌کنند. کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک شروع حرکت در سربالایی نیز در کنار دو کیسه هوا و پایش فشار باد تایرها، تجهیزات ایمنی و کمکی این نسخه را تشکیل می‌دهند. دنا پلاس شش‌دنده برای رفت‌وآمد روزانه و سفر خانوادگی، امکانات قابل‌استفاده و صندوق جاداری دارد. فرمان برقی و دنده ششم، دو تغییر ملموس آن هستند. در کنار این ویژگی‌ها، فضای نسبتاً محدود کابین برای افراد بلندقد، عایق‌بندی متوسط و شتاب‌گیری معمول، بخش دیگری از تجربه‌ای هستند که این سدان ارائه می‌دهد.