ریسپکت پرایم تیپ 2 نیوفیس

ریسپکت پرایم تیپ ۲ یک سدان خانوادگی است که موتور توربو، گیربکس اتوماتیک و امکانات رفاهی را در بدنه‌ای با اندازه متوسط جمع می‌کند. کاربرد اصلی آن، رفت‌وآمد روزانه و سفر خانوادگی است؛ جایی که صندوق مستقل و فضای دو ردیف صندلی اهمیت بیشتری از ارتفاع زیاد بدنه دارند. ظاهر نسبتاً اسپرت خودرو هم این نقش خانوادگی را تغییر نمی‌دهد و بهتر است انتظار از رفتار آن با همین کاربری تنظیم شود. طول حدود ۴٫۷ متر و فاصله محوری ۲٫۷ متر، فضای طولی مناسبی برای تقسیم میان دو ردیف فراهم می‌کنند. صندوق ۴۵۵ لیتری برای چمدان و وسایل متعارف سفر کاربرد دارد و امکان جمع‌کردن پشتی عقب، انعطاف بیشتری ایجاد می‌کند. البته دهانه صندوق یک سدان برای وسایل بلند یا حجیم محدودتر از خودروهای لیفت‌بک است. ارتفاع پایین‌تر بدنه نیز هنگام عبور از رمپ تند یا دست‌انداز، توجه بیشتری می‌طلبد. در تیپ ۲، صفحه اطلاعات دیجیتال و دسته‌دنده الکترونیکی از تغییرات مهم کابین نسبت به نسخه اولیه هستند. نمایشگر مرکزی، نورپردازی و کنترل‌های روی کنسول، فضای داخلی را امروزی‌تر کرده‌اند. تنظیم برقی صندلی راننده و گرم‌کن صندلی‌های جلو در کنار دریچه تهویه عقب، امکاناتی هستند که در استفاده روزانه بیشتر از جزئیات تزئینی به کار می‌آیند. دوربین ۳۶۰ درجه هم برای کنترل فاصله بدنه در پارک کاربرد دارد. موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ، ۱۵۴ اسب بخار قدرت و ۲۳۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. انتقال نیرو به چرخ‌های جلو از طریق گیربکس CVT انجام می‌شود. عبارت ۹ سرعته در معرفی این گیربکس به دنده‌های شبیه‌سازی‌شده مربوط است و به معنی وجود ۹ نسبت مکانیکی ثابت نیست. در رانندگی آرام، تغییر پیوسته نسبت انتقال به حفظ حرکت یکنواخت کمک می‌کند؛ هنگام شتاب‌گیری شدید، بالا ماندن دور موتور بخشی از رفتار این ساختار است. تعلیق مستقل چنداتصالی عقب به پایداری و کنترل بهتر خودرو کمک می‌کند و در کنار تنظیمات سیستم تعلیق، سواری متناسبی برای استفاده شهری و جاده‌ای فراهم می‌کند. شش کیسه هوا، کنترل پایداری، پایش فشار باد تایرها، ترمز پارک برقی و اتوهلد نیز مجموعه تجهیزات ایمنی و کمکی ریسپکت را تشکیل می‌دهند. ریسپکت پرایم تیپ ۲ یک سدان اتوماتیک خانوادگی است که فضای مناسب کابین، امکانات رفاهی و مجموعه فنی توربوشارژ را در کنار هم قرار می‌دهد. این خودرو برای استفاده روزمره و سفر طراحی شده و برای افرادی که فضای یک سدان مجهز را به ارتفاع و ابعاد یک کراس‌اور ترجیح می‌دهند، کاربری مناسبی دارد. در کنار این ویژگی‌ها، رسیدگی منظم به موتور توربو و گیربکس و توجه بیشتر به ارتفاع خودرو در مسیرهای ناهموار، از نکات مهم در استفاده بلندمدت آن هستند.