کی ام سی J7

کی ام سی J7 یک سدان فست‌بک با طراحی اسپرت است که در میان محصولات کرمان موتور، بیشتر بر ترکیب ظاهر متفاوت، عملکرد فنی و امکانات رفاهی تمرکز دارد. فرم کشیده بدنه، خط سقف شیب‌دار و طراحی یکپارچه بخش عقب، شخصیت متفاوتی نسبت به سدان‌های خانوادگی معمول به آن داده‌اند. در کنار این طراحی، ساختار لیفت‌بک باعث می‌شود درب صندوق همراه شیشه عقب باز شود و دسترسی گسترده‌تری به فضای بار در اختیار سرنشینان قرار بگیرد. به این ترتیب، J7 در کنار ظاهر اسپرت، برای استفاده روزمره و سفر نیز فضای کاربردی مناسبی ارائه می‌کند. چراغ‌های باریک، جلو پنجره پهن و شیب سقف، نمایی کشیده به بدنه می‌دهند. چراغ‌های عقب نیز به انسجام همین طرح کمک می‌کنند. بااین‌حال، طول بدنه و ارتفاع پایین‌تر، هنگام پارک یا عبور از رمپ‌ها اهمیت پیدا می‌کنند. دوربین ۳۶۰ درجه و حسگر عقب در کنترل اطراف خودرو مفیدند، ولی جای توجه راننده به لبه سپرها و فاصله خودرو با موانع را نمی‌گیرند. در کابین، نمایشگر عمودی ۱۰٫۴ اینچی در مرکز داشبورد قرار گرفته و بخش قابل‌توجهی از تنظیمات از طریق آن انجام می‌شود. صفحه اطلاعات دیجیتال راننده، دسته‌دنده الکترونیکی و نورپردازی داخلی، چهره امروزی فضای جلو را کامل می‌کنند. صندلی راننده تنظیم برقی و گرم‌کن دارد. فاصله محوری ۲۷۷۰ میلی‌متری به تقسیم فضای طولی کابین کمک می‌کند، اما سقف شیب‌دار همچنان در فضای بالای سر افراد بلندقد ردیف عقب اثر می‌گذارد. موتور ۱٫۵ لیتری توربوشارژ با تزریق مستقیم، ۱۷۲ اسب بخار قدرت و ۲۸۰ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. گیربکس ۶ سرعته دوکلاچه نیرو را به چرخ‌های جلو می‌رساند. این مجموعه در مقایسه با سدان‌های اقتصادی کم‌توان، ظرفیت بیشتری برای افزایش سرعت دارد، هرچند عملکرد واقعی به بار، شرایط مسیر و کیفیت سوخت وابسته است. پدال‌های تعویض دنده پشت فرمان نیز امکان انتخاب دستی دنده را فراهم می‌کنند. تعلیق مستقل عقب به پایداری و کنترل بهتر خودرو در مسیرهای مختلف کمک می‌کند و در کنار ارتفاع کم بدنه، با شخصیت اسپرت J7 هماهنگ است. در بخش ایمنی، شش کیسه هوا، کنترل پایداری، ترمز پارک برقی و اتوهلد در دسترس هستند. سقف پانوراما، شارژر بی‌سیم، درب صندوق برقی و دریچه تهویه ردیف عقب نیز امکانات رفاهی این خودرو را تکمیل می‌کنند. J7 ترکیبی از طراحی اسپرت، عملکرد فنی و کاربری روزمره را ارائه می‌دهد. فرم لیفت‌بک و دهانه بزرگ صندوق، حمل وسایل را ساده‌تر می‌کند و موتور توربو نیز توان مناسبی برای رانندگی شهری و جاده‌ای در اختیار راننده قرار می‌دهد. در مقابل، فرم شیب‌دار سقف می‌تواند فضای سر سرنشینان عقب را محدود کند و استفاده گسترده از کنترل‌های لمسی نیز به کمی عادت نیاز دارد. موتور توربو و گیربکس دوکلاچه هم به سرویس و نگهداری منظم حساس‌تر هستند.