سایپا کوییک RS

کوییک هاچ‌بک جمع‌وجور اقتصادی برای رفت‌وآمدهای شهری و استفاده روزمره است. ابعاد مناسب بدنه، مانور در خیابان‌های شلوغ و فضاهای محدود را ساده‌تر می‌کند. فرم نسبتاً بلند بدنه و پوشش‌های پلاستیکی اطراف خودرو، ظاهر کوییک را از یک هاچ‌بک ساده متمایز کرده‌اند. تفاوت تیپ‌ها بیشتر در جزئیات ظاهری و سطح تجهیزات دیده می‌شود، اما کاربری اصلی همه آن‌ها همچنان استفاده شهری و خانوادگی سبک است. تفاوت تیپ‌ها فقط به رنگ و امکانات محدود نمی‌شود. S و SR از موتور ۱٫۵ لیتری M15 با حدود ۸۷ اسب بخار قدرت و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور استفاده می‌کنند. در GX و GXR، موتور اصلاح‌شده M15i قرار دارد که حدود ۹۰ اسب بخار قدرت و ۱۳۷ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. هر دو مجموعه چهار سیلندر و هشت سوپاپ دارند و در نسخه‌های موردنظر، به گیربکس پنج‌دنده دستی متصل هستند. پسوند R نیز به ظاهر دورنگ مربوط می‌شود و به‌تنهایی نشانه موتور قوی‌تر نیست. اصلاحات موتور در تیپ‌های GX و GXR با هدف بهبود کشش و مصرف انجام شده‌اند، اما تفاوت عملکرد آن‌ها آن‌قدر نیست که شخصیت کلی کوییک را به یک هاچ‌بک پرشتاب تغییر دهد. در هر چهار تیپ، با افزایش تعداد سرنشینان، روشن بودن کولر یا حرکت در سربالایی، افت کشش بیشتر احساس می‌شود. در سبقت‌ها نیز بهتر است زمان و فاصله کافی در نظر گرفته شود. مصرف واقعی سوخت هم به عواملی مثل ترافیک، شرایط مسیر و نحوه رانندگی بستگی دارد؛ بنابراین نمی‌توان یک عدد ثابت را برای همه تیپ‌ها و همه شرایط در نظر گرفت. در کابین، چیدمان ساده داشبورد و کلیدها با کاربری روزانه هماهنگ است. سطوح عمدتاً پلاستیکی‌اند و تفاوت رنگ سقف یا رینگ، کیفیت مواد داخلی را تغییر نمی‌دهد. فضای عقب برای دو سرنشین شرایط مناسب‌تری از نشستن سه بزرگسال دارد. صندوق برای خرید و بار سبک کاربردی است، اما سفر چندنفره با چمدان‌های بزرگ، محدودیت یک هاچ‌بک کوچک را نشان می‌دهد. دسترسی از درب عقب آسان است، هرچند فضای بار با سدان‌های صندوق‌دار قابل‌قیاس نیست. کوییک در استفاده روزمره، بیشتر برای مسیرهای شهری و رفت‌وآمدهای معمول طراحی شده است. سیستم تعلیق در خیابان‌های معمول عملکرد قابل‌قبولی دارد، اما روی دست‌اندازهای تند و آسفالت‌های خشن، ضربه و صدای مسیر بیشتر به کابین منتقل می‌شود. در نسخه‌های ارتقایافته، تجهیزاتی مانند کنترل پایداری و پایش فشار باد تایرها نیز به مجموعه امکانات اضافه شده‌اند. سطح تجهیزات رفاهی میان تیپ‌ها یکسان نیست و مواردی مثل نمایشگر، دوربین عقب، نوع رینگ و برخی جزئیات کابین بسته به نسخه متفاوت هستند. تفاوت تیپ‌های S، SR، GX و GXR فقط به ظاهر محدود نمی‌شود. SR و GXR با ترکیب‌های رنگی متفاوت شناخته می‌شوند و GX و GXR به موتور ارتقایافته مجهز شده‌اند. با این حال، همه این نسخه‌ها در نهایت یک کاربری مشترک دارند: یک هاچ‌بک جمع‌وجور برای استفاده شهری و رفت‌وآمد روزانه. فضای بار محدود، عایق‌بندی ساده کابین و عملکرد متناسب با استفاده معمول نیز از ویژگی‌های مشترک این خانواده هستند.