ایران خودرو تارا توربو اتوماتیک

تارا V4 LX نسخه‌ای از این سدان خانوادگی است که گیربکس خودکار و تجهیزات رفاهی بیشتری را کنار فضای جادار قرار می‌دهد. موتور این تیپ، TU5P تنفس طبیعی است و نباید آن را با نسخه‌های توربوی خانواده تارا یکی دانست. نقش اصلی گیربکس اتوماتیک در اینجا، آسان‌تر کردن رفت‌وآمد روزانه است؛ به‌خصوص در مسیرهایی که توقف و شروع حرکت، بخش زیادی از زمان رانندگی را به خود اختصاص می‌دهند. موتور ۱٫۶ لیتری، ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند و به گیربکس شش‌سرعته اتوماتیک متصل است. نیرو به چرخ‌های جلو می‌رسد. برای رانندگی عادی، این مجموعه توان موردنیاز را فراهم می‌کند، اما وزن خودرو و تعداد سرنشینان بر شتاب اثر دارند. هنگام سبقت یا ورود به مسیر تندرو، گیربکس ممکن است به دنده پایین‌تر برود و دور موتور را افزایش دهد. این رفتار با صدای بیشتری همراه است و نباید از آن انتظار واکنش فوری یک موتور پرقدرت را داشت. در کابین، فضای پای مناسب و فاصله قابل‌قبول میان دو ردیف، استفاده خانوادگی را راحت‌تر می‌کند. صندوق عقب با حجم حدود ۶۴۰ لیتر نیز فضای زیادی برای چمدان و وسایل سفر در اختیار می‌گذارد و برای خانواده‌هایی که بار بیشتری همراه دارند، یک مزیت کاربردی محسوب می‌شود. در ردیف عقب، نشستن دو سرنشین بزرگسال راحت‌تر است و با حضور نفر سوم، فضا محدودتر می‌شود. سانروف نیز بخشی از فضای سقف را اشغال می‌کند، بنابراین قد سرنشینان می‌تواند در میزان فضای بالای سر تأثیرگذار باشد. طراحی بدنه با خطوط زاویه‌دار و چراغ‌های عقب پیوسته شناخته می‌شود. داخل خودرو، جابه‌جایی بعضی کلیدها و تغییر جزئیات نسبت به تیپ‌های اولیه، استفاده از کابین را بهبود داده‌اند. بااین‌حال، بخش زیادی از داشبورد و رودری‌ها همچنان پلاستیکی است. صندلی‌های جلوی برقی و گرم‌کن آن‌ها، از تجهیزات نسخه V4 LX هستند. ورود بدون کلید، استارت دکمه‌ای، آینه‌های تاشوی برقی، نمایشگر و دوربین عقب نیز در استفاده روزمره کاربرد دارند. فرمان برقی، حرکت در سرعت کم و پارک کردن را آسان‌تر می‌کند. تعلیق برای استفاده خانوادگی تنظیم شده است، اما در مسیرهای خراب، ضربه‌ها و صدای عبور از ناهمواری کاملاً از بین نمی‌روند. چهار کیسه هوا، کنترل پایداری، کنترل کشش و کمک حرکت در سربالایی، مجموعه تجهیزات حفاظتی و کمکی این تیپ را شکل می‌دهند. کروز کنترل در مسیرهای مناسب به حفظ سرعت کمک می‌کند. سامانه تهویه، با وجود پنل الکترونیکی، تنظیم خودکار دما ندارد و این تفاوت در فهرست امکانات اهمیت دارد. مصرف ترکیبی اعلام‌شده حدود ۷٫۳ لیتر در صد کیلومتر است؛ ترافیک، بار و روشن بودن کولر می‌توانند مصرف واقعی را افزایش دهند. فضای خانوادگی و راحتی گیربکس خودکار، مهم‌ترین دلایل توجه به تارا V4 LX هستند. صندوق بزرگ و تجهیزات بیشتر، بخش کاربردی این ترکیب هستند؛ در مقابل، توان متناسب با رانندگی معمول، مواد ساده‌تر کابین و تفاوت آن با خودروهای مجهز به سامانه‌های پیشرفته‌تر، محدوده انتظار از این تیپ را روشن می‌کنند.